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佛山生鮮蔬菜配送的現狀。

發(fā)布時(shí)間：2020-11-17，瀏覽量：698

佛山生鮮蔬菜配送現狀:

佛山蔬菜配送

一:蔬菜配送成本高，損耗大；目前我國蔬菜流通水平低，流通時(shí)間長(cháng)，消費高，效率低，效益低。布魯塞爾是蔬菜的主要市場(chǎng)，每100噸蔬菜可以產(chǎn)生20噸垃圾，所以物流效率不高。蔬菜在物流中的損失率在25%-30%之間，發(fā)達國家的損失率控制在5%以下。
二:蔬菜物流主體的組織形式比較復雜。參與蔬菜物流的合作組織總數少，參與蔬菜物流的合作組織少。從事蔬菜運銷(xiāo)的商家主要是個(gè)體戶(hù)組織，蔬菜物流主體的組織化程度低。專(zhuān)業(yè)、大型第三方物流企業(yè)或龍頭企業(yè)較少，蔬菜物流鏈組織松散，合作與信任程度低，物流資源與運作難以有效整合。
三：蔬菜貿易的落后。我國生鮮蔬菜配送主要是以批發(fā)市場(chǎng)為主的分銷(xiāo)體系，市場(chǎng)硬件設施和服務(wù)十分薄弱。我國蔬菜貿易大多采用對方貿易，競爭相對較弱，不利于流通效率的提高。連鎖經(jīng)營(yíng)、配送和網(wǎng)上銷(xiāo)售是我國蔬菜物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。
四:信息化程度低。由于大多數菜農無(wú)法搜索和發(fā)布信息，市場(chǎng)信息效率低下，信息流不暢。菜農往往找不到市場(chǎng)，批發(fā)商找不到急需的蔬菜。目前我國存在著(zhù)蔬菜信息集中度低、信息發(fā)布和更新不足、信息質(zhì)量低、信息檢索和獲取不便等問(wèn)題。
五:蔬菜標準化程度低。目前市場(chǎng)上對蔬菜的分類(lèi)大多是基于人為的意義，沒(méi)有統一的標準，使得蔬菜的交易、儲存和運輸非常困難。此外，中國蔬菜品牌還很少，產(chǎn)品包裝相對落后。由于產(chǎn)品標準化協(xié)調的困難，物流單元不能形成具有內部聯(lián)系的大型物流系統，從而降低了物流效益。

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