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      新鮮農產(chǎn)品配送的特點(diǎn)是什么？
      
					
      發(fā)布時(shí)間：2021-09-24，瀏覽量：1106
      
					
      
	生鮮農產(chǎn)品配送本身具有生產(chǎn)制造的新鮮度、區域性和周期性，是每個(gè)人的日用品，需求硬，延展性小，消費客觀(guān)，分析性強。所以無(wú)論是生鮮農產(chǎn)品的貨運物流還是生產(chǎn)加工，都有別于工業(yè)品貨運物流以及其他消費品的生產(chǎn)加工和貨運物流。生鮮農產(chǎn)品配送的具體特點(diǎn)如下:

      

      
	
      

      

      
	生鮮農產(chǎn)品配送

      

      
	
      

      
新鮮農產(chǎn)品配送的特點(diǎn)是什么？
      
新鮮農產(chǎn)品配送的特點(diǎn)是什么？
      
一流總量大，配送目標類(lèi)型豐富多彩。
      
新鮮農產(chǎn)品種類(lèi)繁多，根據不同商品的特點(diǎn)，基本分為水產(chǎn)品、蔬菜水果、肉類(lèi)、蛋禽等。由于我國人口眾多，對農產(chǎn)品的需求量和交易量都處于領(lǐng)先地位。
      
第二，配送的區域性。
      
新鮮農產(chǎn)品屬于易腐品，特別是新鮮蔬菜水果對商品新鮮度的要求很高。并且即使采取了一定的冷藏對策，也會(huì )導致部分商品的損失。與此同時(shí)，損耗水平與運輸時(shí)間和間距密切相關(guān)，在一定程度上限制了農產(chǎn)品特別是新鮮蔬菜水果的商品流通。推動(dòng)農產(chǎn)品分銷(xiāo)不適合在一個(gè)大跨距地區之間長(cháng)期進(jìn)行。在常溫條件下，貨運物流配送的運行方式明顯不同。
      
三是配送技術(shù)標準高。
      
利用冷藏運輸車(chē)、控溫車(chē)、獨特包裝產(chǎn)品以及醫療冰袋運輸等專(zhuān)業(yè)設施，實(shí)現生鮮農產(chǎn)品的全程配送。同時(shí)，在整個(gè)商品流通過(guò)程中，每個(gè)人都需要嚴格的溫度測量和監督，以確保商品在合適的溫度下交付。
      
第四，消耗大，食品衛生安全問(wèn)題突出。
      
由于其易腐性，農產(chǎn)品在配送和倉儲物流的整個(gè)過(guò)程中損失較大。根據相關(guān)統計分析，我國蔬菜水果在整個(gè)商品流通過(guò)程中的耗損率達到25%-35%，而資本主義國家對農產(chǎn)品的消耗率一般在5%以下。而英國蔬菜水果在貨運物流階段的水果損耗率僅為1%-2%。
      
–新鮮的農產(chǎn)品。
      
新鮮農產(chǎn)品配送的特點(diǎn)是什么？
      
5.配送成本高。
      
為了更好地保持新鮮蔬菜和水果的新鮮水平，必須對車(chē)輛運輸進(jìn)行獨特的更新和改造，為新鮮農產(chǎn)品提供一個(gè)整合的自然儲存環(huán)境，以防止農產(chǎn)品在運輸過(guò)程中發(fā)霉。所以和一般商品的配送相比，農產(chǎn)品配送的費用要高得多。
      
六、嚴格的時(shí)間管制和周期性。
      
如果要求生鮮農產(chǎn)品配送時(shí)間超時(shí)，會(huì )導致商品腐爛或發(fā)霉，降低商品價(jià)值。因此，農產(chǎn)品配送必須保證及時(shí)性。農業(yè)周期性強。如果生鮮農產(chǎn)品短期內不能調整，價(jià)格會(huì )大幅波動(dòng)，這在中國農產(chǎn)品流通銷(xiāo)售市場(chǎng)經(jīng)常出現。
      
七、配送節點(diǎn)總數多，分布廣。
      
由于城市交通出行的限制，回京地區必須設置大量的配送點(diǎn)。如今，城市農產(chǎn)品貨運物流配送系統的軟件越來(lái)越完善。農產(chǎn)品生產(chǎn)加工公司、市場(chǎng)批發(fā)、農貿批發(fā)市場(chǎng)、物流業(yè)、超市連鎖店、餐廳、各大食堂(行政機關(guān)、公司、高校)已經(jīng)成為城市生鮮農產(chǎn)品貨運物流配送互聯(lián)網(wǎng)中不可或缺的連接點(diǎn)，遍布城市各個(gè)部位，極其普遍。
      
			
      
			
			
      
			
      
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